АО
«ОДК» — Объединённая двигателестроительная корпорация (и 6 дочек)
- Юр.лицо: АО «Объединённая двигателестроительная
корпорация», ИНН 7733613197, ОГРН 1087746362580
- Контроль: 100% ГК «Ростех» (через АО «ОПК
"Оборонпром"» — интегрированная структура Ростеха)
- Применяемый закон: 223-ФЗ
- Положение о закупке: применяется Единое
положение о закупке ГК «Ростех» (ЕПоЗ). Собственного положения
у ОДК нет. Полные тексты ЕПоЗ:
sources/rostec/markdown/,
редакция от 29.12.2025 (на сайте ОДК на момент проверки
лежит более старая версия — редакция апрель 2022, использовать
актуальную из companies/rostec.md).
- Корпоративные нормативные документы ОДК (поверх
ЕПоЗ):
- СТО ОДК 122 — стандарт организации.
- «Требования по качеству к поставщикам АО ОДК
121-2018».
- Форма «Заявка на утверждение поставщика по качеству» (XLS).
- Основная ЭТП:
- Закрытая ЭТП АСТ ГОЗ (
astgoz.ru) — для
закупок в рамках ГОЗ и закрытых процедур.
- ЭТП Группы Ростех — для открытых процедур (см. companies/rostec.md).
- SRM / портал поставщика: единая аккредитация через
специализированную организацию Ростеха
rt-ci.ru (см.
приложение 7 ЕПоЗ) + отдельное «утверждение поставщика по
качеству» на стороне ОДК (СТО 121-2018).
- Дата проверки источников: 2026-05-18
Сфера действия
ЕПоЗ Ростеха обязателен для:
- АО «ОДК» (головная организация),
- 6 ключевых дочерних предприятий:
- ПАО «ОДК-УМПО» (Уфимское моторостроительное
производственное объединение) — авиадвигатели для ВКС, газотурбинные
приводы.
- ПАО «ОДК-Сатурн» (Рыбинск) — морские ГТД, наземные
ГТУ, авиадвигатели.
- ПАО «ОДК-Авиадвигатель» (Пермь) — ПС-90, ПД-14,
ПД-35.
- ПАО «ОДК-Кузнецов» (Самара) — двигатели для дальней
авиации, ракетные.
- АО «ОДК-Климов» (Санкт-Петербург) — двигатели для
вертолётов и учебно-боевых самолётов.
- АО «ОДК-СТАР» (Пермь) — топливная аппаратура и
системы автоматического регулирования.
Все они — заказчики 2-го/3-го уровня в иерархии Ростеха.
Ключевые особенности
процедуры
- Двухуровневая аккредитация:
- Двигателестроение = критическая отрасль:
значительная часть закупок проходит через закрытые процедуры (ГОЗ,
гостайна) на АСТ ГОЗ. Открытые процедуры — типовые по ЕПоЗ Ростеха.
- Дочерние предприятия — самостоятельные заказчики:
контракт обычно с конкретным заводом (УМПО, Сатурн, Авиадвигатель и
т.д.), а не с АО «ОДК».
- Большая доля внутригрупповых закупок между
предприятиями ОДК и Ростеха (п. 19.23 ЕПоЗ).
Точки входа без полного
тендера
- Закупка малого объёма у единственного поставщика
(п. 6.6.2(39) ЕПоЗ) — до 500 000 руб. с НДС (выручка
предприятий ОДК > 5 млрд руб. в год). См. сноску [^1] в
sources/rostec/markdown/02-usloviya-primeneniya-sposobov.md.
- Закупки ОКР / опытно-конструкторских работ (п.
19.20 ЕПоЗ) — критически релевантно для двигателестроения; единственный
поставщик возможен.
- Закупки инновационной и высокотехнологичной
продукции (п. 19.10).
- Закупки технологического оборудования (п.
19.22).
- Внутригрупповые закупки (п. 19.23) — если поставщик
уже часть Ростеха.
- Квалификационный отбор для серии (п. 8.2 +
приложение 8) — для регулярных позиций (комплектующие, расходники).
Жёсткие зоны
- ГОЗ — большая часть оборонных позиций; закрытая ЭТП
АСТ ГОЗ, отдельная аккредитация.
- Гостайна — недоступно для иностранных юр.лиц и
большинства МСП.
- Авиационные сертификаты — поставщикам критических
компонентов нужны ОСТ, отраслевые стандарты, EASA/FAA-эквиваленты.
Место КООП
Где встраиваемся:
- Discovery до закупки: помочь поставщику попасть в
число «приглашаемых» при адресном приглашении конкретного завода ОДК
(УМПО, Сатурн), особенно по специальным позициям (литьё, ЧПУ,
инструмент, оснастка).
- Двойная аккредитация: ведение поставщика и через
rt-ci.ru (общая Ростех), и через утверждение качества ОДК
(СТО 121-2018) — две отдельные процедуры, поставщики часто проваливают
вторую.
- Малые закупки до 500k руб.: прямой канал между
конкретным заводом и проверенным поставщиком (КООП = trust layer +
matchmaking под ТЗ).
- ОКР, инновационная продукция: matchmaking под
нестандартные позиции, где у заказчика часто нет готового пула
поставщиков.
Что закрываем:
- Дистанцию между поставщиком и нужным заводом ОДК (6 крупных +
десятки субподрядчиков).
- Подготовку к утверждению качества ОДК (СТО 121-2018) — не общая
Ростех-аккредитация, а специфичные авиационные требования.
- Поиск ниши «специальные позиции / малые серии», где формальный
тендер избыточен.
Типовая ошибка вендоров: пытаться зайти через
головное АО «ОДК» в Москве, тогда как реальный заказчик — конкретный
завод (УМПО в Уфе, Сатурн в Рыбинске). Также часто забывают про
утверждение качества ОДК поверх Ростех-аккредитации.
Источники